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　　一个多月来，A股整体普涨，领跑的主线却是并购重组概念，相关个股即使在10月份整体回撤的背景下也继续高歌猛进，对应指数也涨幅明显，虽然近期有熄火态势，挂钩的ETF基金却持续受到资金热捧。

　　据统计，该LOF基金场内净值在一个多月内屡次异动，涨停与跌停交替上演，且份额由9月初的3000多万份猛增至近期的1.38亿份，一个月左右的时间内增加了超过三倍。11月1日，上交所发声：对于跨界并购，结合上市公司规范运作情况，实事求是区分交易性质、交易目的等，判断交易风险，严把注入资产质量关，谨防盲目跨界、忽悠式重组。对屯壳炒壳、玩概念、忽悠式重组、盲目跨界等交易始终从严监管，打击各类市场乱象。

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　　外资战略投资A股公司更加便利，A股公司跨境换股并购路径打通。

　　商务部、证监会等六部门联合发文，为外国投资者战略投资A股上市公司开启“新纪元”。

　　11月1日晚，《外国投资者对上市公司战略投资管理办法》（下称《办法》）修订发布，从五方面降低了外资战投的投资门槛，不仅扩展了投资主体范围、放宽了资产要求，还简化了管理程序，优化了交易方式和条件。

　　上海市通力律师事务所合伙人翁晓健对第一财经记者称，原《办法》自2005年首次颁布以来二十年来几乎没有变化，此次六部门对《办法》修订出台，其背景与深远影响尤其值得关注。

　　支撑供应链的融资其实并不足够，导致新兴和发展中经济体中的许多小企业无法从全球贸易中获益。

　　作为国际商业的支柱，供应链占据了全球商品贸易价值的一半以上。它还创造了大量就业机会并降低了各国和各企业参与世界经济的门槛。但支撑供应链的融资其实并不足够，导致新兴和发展中经济体中的许多小企业无法从全球贸易中获益。

　　供应链网络将来自多个国家的原材料、零部件、服务和其他投入品汇集在一起，而商品在装配完成、分销和进入市场之前往往需要经过多次跨境加工。这些网络中的企业依靠短期供应链融资来应付面向供应商的预付款和来自买家的延期付款。这种融资方式使很大一部分全球贸易得以实现，也对发展中国家的中小企业至关重要。

　　大众汽车首席执行官奥利弗·布鲁姆在周日的采访中表示，为了解决大众汽车“数十年的结构性问题”，成本削减计划是不可避免的。

　　他说：“欧洲市场需求疲软等问题表明大众汽车存在数十年的结构性问题。”

　　他表示，在德国的运营成本是影响大众汽车的主要拖累因素，“我们必须大幅降低在德国的成本。”